Suzuki Gladius

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Le mariage du look et de la technologie.

Gladius, c’est le nom romain du glaive des centurions romains ! Un nom qui colle à merveille à ce roadster au caractère solidement trempé.

Avec son habillage bicolore agressif qui souligne la modernité de ses lignes, la Gladius révèle immédiatement son tempérament, celui d’une moto fun, vive, performante, taillée pour se jouer des pièges de la ville comme des lacets d’une petite route grâce à une partie-cycle rigoureuse mise au service d’une mécanique de caractère.

C’est en effet le bicylindre en V des célèbres SV650 qui l’anime. Réputé pour son tonus et sa fiabilité, le bicylindre a été revu pour le faire coller au plus près à la philosophie roadster qui exige du couple dès les plus bas régimes.

Parmi tout un ensemble de modifications venues du monde de la compétition, on note un traitement antifriction S.C.E.M. (Suzuki Electrochemical Material) des cylindres, un vilebrequin offrant moins d’inertie favorisant les montées en régime, de nouveaux arbres à cames plus pointus pour obtenir la puissance maximum plus tôt ainsi qu’une boîte à air intégrant des pipes d’admission de longueurs différentes pour
favoriser le couple à mi-régime. Le résultat, un agrément en hausse... pour une consommation en baisse de 10 % grâce à une injection électronique soigneusement recalibrée.

Moderne et performante, la partie-cycle de la Gladius fait appel à un original cadre treillis en acier d’une rigidité irréprochable, associé à l’avant à une fourche hydraulique réglable en précontrainte 1 et à l’arrière, à un bras oscillant contrôlé par un monoamortisseur réglable en précharge. Le freinage avant est confié à un double disque pincé 2 par des étriers double piston secondé par un disque arrière de 240 mm de diamètre.

Sous les yeux du pilote, le tableau de bord ultra-complet 3 intègre notamment, une montre, un trip de réserve et un indicateur de rapport engagé. Une mécanique de pointe, une partie-cycle rigoureuse et un look ravageur, un surprenant cocktail à savourer au fil des kilomètres, en ville comme sur la route.