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Scooters Suzuki
Tous les scooters Suzuki, Burgman 200, Burgman 400, Burgman 400Z, Burgman 650 et Burgman 650 Executive chez Suzuki Universal Moto
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Suzuki Burgman 125
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Suzuki Burgman 400
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Suzuki Burgman 650
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Suzuki Burgman 650 Executive
Le confort et la classe d’un maxi-scooter... avec le permis B.
Pratique, sûr, performant, économique, le Burgman 125 est la plus élégante alternative à la seconde voiture. Il va vous changer... la ville !
Accessible aux détenteurs du permis voiture, le Burgman 125 est la solution idéale pour s’affranchir des aléas de la circulation urbaine et péri-urbaine. Elégant, accueillant, performant, sûr, propre, le Burgman 125 allie le look valorisant et le confort d’un maxi-scooter à une motorisation moderne et économique. Alimenté par une injection électronique et équipé d’un échappement catalytique, son monocylindre 4-temps, quatre soupapes et refroidissement liquide réduit au maximum les rejets polluants tout en se montrant très économe en carburant. Coupleux, puissant (12,4 ch à 9 000 trs/min) et associé à une transmission automatique hyper réactive, il procure des accélérations franches et la vitesse de pointe nécessaire pour s’insérer sans appréhension dans le flot des voies rapides.
Le capital séduction du Burgman 125 doit beaucoup à sa face avant plongeante qui intègre une optique inspirée de celle du roadster B-King.
Un clin d’œil au monde de la moto qui n’a rien de gratuit puisque, avec
son châssis rigoureux, ses amortisseurs hydrauliques parfaitement calibrés et sa roue avant de 13 pouces, sa vivacité, comme sa stabilité n’ont rien à envier à ce que peut offrir une moto.
Le Burgman 125 hérite aussi de tous les aspects pratiques d’ordinaire réservés aux maxi-scooters de forte cylindrée : en plus des trois rangements intégrés dans son tablier, sa large selle haute de 735 mm seulement dissimule un immense coffre pouvant contenir deux casques intégraux. Un tableau de bord complet (jauge, température moteur, montre...) prend place derrière le large pare-brise protecteur dont la prise d’air en partie basse élimine radicalement les remous d’air au niveau de la tête et du torse. Un confort royal à savourer tout au long de l’année qui va de pair avec la sécurité maximale que procure le puissant freinage couplé.
Tarif : 3.999 €
(Tarif TTC conseillé au 01/09/2010)
Promo : 3.499 €
(Tarif TTC conseillé au 01/09/2010)
Winter Pack Tarif : 3.699 €
(Tarif TTC conseillé au 01/09/2010)
Documentation : 
Qui pourra un jour égaler l’initiateur du concept maxi-scooter ?
Pionnier de la catégorie maxi-scooter, le Burgman 400 marie à son look valorisant et à son confort royal les performances et la stabilité d’une moto.
Lancé en 1998, le Burgman 400 a immédiatement séduit les utilisateurs de scooters avertis en étant le premier à associer le confort et la protection d’un deux roues citadin aux performances d’une moto. Au fil de ses constantes améliorations, le Burgman 400 n’a jamais cessé de se bonifier pour garder une confortable longueur d’avance sur ceux qui tentent d’atteindre les standards qu’il a définitivement fixés. Son monocylindre 399,9 cm3 4 temps délivre 34 ch à 7 000 trs/ min et un couple conséquent de 3,7 mkg à 6 000 tr/ min. Cet excellent rendement doit beaucoup à une culasse à 4 soupapes à double arbre à cames en tête tandis qu’une alimentation par injection électronique multipoint se charge de rendre le Burgman 400 aussi propre qu’économique.
La pleine exploitation du moteur est assurée par une boîte automatique à double variateur qui transmet sans temps mort à la roue arrière les actions sur la poignée des gaz, via un tout nouvel embrayage qui en 2010 supprime radicalement les à-coups. L’assurance d’accélérations et de reprises musclées... dans une douceur qui participe au confort du passager et de son pilote efficacement protégé par un large pare-brise.
La remarquable tenue de route et la vivacité du Burgman 400 est assurée par un rigide cadre en acier tubulaire associé à une fourche avant hydraulique et à un monoamortisseur arrière réglable en précharge. La stabilité est assurée par une roue avant de 14 pouces et le freinage par un double disque avant et un simple disque arrière. Suprêmement élégant, le Burgman 400 a aussi le sens pratique. Il dispose d’un coffre sous la selle de 62 litres de trois rangements sous le tableau de bord, d’une prise 12 volts, d’un tableau de bord ultra complet, d’une clé à puce codée et d’un intelligent système d’ancrage pour antivol. Un équipement hyper complet que la version ABS, complète de poignées chauffantes, de pare- mains et d’un dosseret de selle.
Tarif : 5.999 €
(Tarif TTC conseillé au 01/09/2010)
EXECUTIVE Tarif : 6.999€
(Tarif TTC conseillé au 01/09/2010)
Documentation :
Le confort d’une limousine, les performances d’un gros cube.
Confort royal, équipement pléthorique, performances inégalées... Montez “à bord” d’un maxi-scooter aussi accueillant qu’une voiture de luxe.
Les concepteurs du Burgman 650 ont tout mis en œuvre pour lui permettre de revendiquer le statut de “limousine à deux roues”. Mieux, de limousine sur deux roues sportive qu’une partie-cycle rigoureuse et agile, associée à un bicylindre de 638 cm3 aussi souple que puissant, rend aussi docile en ville que rapide sur l’autoroute.
Hyper confortable, le Burgman 650 a aussi le sens pratique : son coffre gigantesque accepte deux casques intégraux...
Positionné à l’avant d’un cadre tubulaire (comme sur une moto) afin d’offrir une stabilité maximum, le bicylindre en ligne 4 temps à injection électronique et refroidissement liquide délivre 55 ch à 7 000 trs/min.
Pour 2010, le Burgman 650 reçoit une nouvelle boîte automatique à variation continue plus douce et plus réactive qui offre le choix entre un mode “normal” favorisant la consommation et un mode “sport” permettant d’exploiter toute la puissance du moteur. Cette boîte offre
également une fonction séquentielle à sept rapports sélectionnables au guidon 1 . Le mode utilisé ainsi que le rapport engagé en mode manuel sont rappelés sur le nouveau tableau de bord ultra complet 2 qui intègre de nouvelles fonctions : l’indicateur de température d’huile est couplé avec un témoin d’alerte de vidange tandis que l’indicateur de température extérieure se double d’un voyant d’alerte de verglas.
Le Burgman 650 Executive c’est aussi et toujours des équipements “1ère classe” : selle chauffante pour le pilote et le passager qui dispose d’un dosseret, poignées chauffantes, pare-brise réglable électriquement, rétroviseurs repliables électriquement particulièrement utiles pour se jouer des embouteillages, freinage ABS ... tout est de série sur le plus luxueux scooter du monde !
Tarif : 7.999 euros
(Tarif TTC conseillé au 01/09/2010)
Documentation :
Le confort d’une limousine, les performances d’un gros cube.
Confort royal, équipement pléthorique, performances inégalées...
Montez “à bord” d’un maxi-scooter aussi accueillant qu’une voiture de
luxe.
Les concepteurs du Burgman 650 ont tout mis en œuvre pour lui
permettre de revendiquer le statut de “limousine à deux roues”. Mieux,
de limousine sur deux roues sportive qu’une partie-cycle rigoureuse et
agile, associée à un bicylindre de 638 cm3 aussi souple que puissant,
rend aussi docile en ville que rapide sur l’autoroute.
Hyper confortable, le Burgman 650 a aussi le sens pratique : son coffre gigantesque accepte deux casques intégraux...
Positionné à l’avant d’un cadre tubulaire (comme sur une moto)
afin d’offrir une stabilité maximum, le bicylindre en ligne 4 temps à
injection électronique et refroidissement liquide délivre 55 ch à 7
000 trs/min.
Pour 2010, le Burgman 650 reçoit une nouvelle boîte automatique à
variation continue plus douce et plus réactive qui offre le choix
entre un mode “normal” favorisant la consommation et un mode “sport”
permettant d’exploiter toute la puissance du moteur. Cette boîte offre
également une fonction séquentielle à sept rapports
sélectionnables au guidon 1 . Le mode utilisé ainsi que le rapport
engagé en mode manuel sont rappelés sur le nouveau tableau de bord
ultra complet 2 qui intègre de nouvelles fonctions : l’indicateur de
température d’huile est couplé avec un témoin d’alerte de vidange
tandis que l’indicateur de température extérieure se double d’un
voyant d’alerte de verglas.
Le Burgman 650 Executive c’est aussi et toujours des équipements
“1ère classe” : selle chauffante pour le pilote et le passager qui
dispose d’un dosseret, poignées chauffantes, pare-brise réglable
électriquement, rétroviseurs repliables électriquement
particulièrement utiles pour se jouer des embouteillages, freinage ABS
... tout est de série sur le plus luxueux scooter du monde !
Tarif : 10.499 €
(Tarif TTC conseillé au 01/09/2010)
Documentation :
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Du mardi au vendredi
9h30-12h30 14h-19h00.
Le samedi
9h30-12h30 14h-17h30.
Fermé le dimanche & lundi
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Votre concession motos Suzuki Universal moto s'occupe de votre immatriculation définitive directement en concession.
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