Suzuki Intruder C1800R

Il ne faut pas toujours se fier aux apparences ! Au-delà d’une philosophie custom respectée au pied de la lettre en termes de design, l’Intruder C1800R vous fait profiter d’une mécanique exceptionnelle, d’une partie- cycle rigoureuse et d’un confort royal, trois atouts pour dévorer les “highways” au rythme des pulsations sourdes de son inépuisable V-Twin ou cruiser avec une majestueuse élégance en ville... en admirant votre reflet dans les vitrines.

Avec son aspect massif, sa selle basse, ses interminables silencieux d’échappement, sa peinture profonde, ses chromes rutilants, son instrumentation intégrée dans une platine de réservoir 1 chromée, l’Intruder C1800R revisite la classique élégance des Low-Rider vintages 2 .

Mais la bête a deux visages, et derrière le style cool d’un custom classique, c’est un monstre qui sommeille ! L’Intruder C1800R emprunte en effet son moteur à l’Intruder M1800R, un bicylindre en V de 1 783 cm3
qui ne se contente pas de posséder les plus gros pistons du monde moto mais fait aussi appel aux technologies les plus modernes : double arbre à cames en tête, quatre soupapes et deux bougies par cylindre, alimentation par injection électronique à double papillon, pistons refroidis par jets d’huile... De quoi fournir un couple dantesque, l’assurance d’une souplesse royale et de reprises fulgurantes.

Pour exploiter cette inépuisable force dans un confort royal, l’Intruder C1800R vous fait bénéficier d’une position de conduite détendue grâce à la faible hauteur de sa large selle , son grand guidon, ses platine repose-pieds 3 et son sélecteur à double branche respectueux de vos incontournables Santiags !

Le cadre double berceau est associé à une fourche avant hydraulique gainée dans le plus pur style custom, tandis que le monoamortisseur arrière réglable en précharge se dissimule sous le cadre. Hors de question de dénaturer l’admirable harmonie des lignes de l’Intruder C1800R !