125cc Suzuki

Tous les 125cc Suzuki, Vanvan 125, SIXteen, Burgman 125, Address 125, DR 125 SM chez Suzuki Universal Moto

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Suzuki SIXteen

Urbain au quotidien, sportif à la demande.

A tous les aspects pratiques d’un scooter moderne et élégant, le SIXteen ajoute une irréprochable stabilité. Grandes roues obligent !

Les roues de 16 pouces du SIXteen 125 sont à l’origine de son irréprochable stabilité. Bitume dégradé, pavés mouillés, virages serrés... rien ne peut perturber le comportement routier du scooter à grandes roues de Suzuki. En ville, le SIXteen 125 n’est pas loin d’être l’arme absolue. A la sécurité que lui procurent ses grandes roues s’ajoute une sidérante maniabilité : poids contenu, selle basse (740 mm), excellent rayon de braquage sont autant d’atouts pour se jouer des embouteillages. A ce faisceau de qualités s’ajoute un formidable agrément moteur ! Dérivé de l’infatigable moteur du Burgman 125, le monocylindre 125 cm3 à injection électronique du SIXteen 125 procure des démarrages instantanés, des reprises incroyablement énergiques... et un appétit d’oiseau. Quant à la vitesse de pointe, elle est plus que suffisante pour s’insérer sans la moindre appréhension sur les voies rapides. Pour que la sécurité soit optimale, le SIXteen 125 reçoit un système de freinage couplé qui annule tout risque de blocage des roues en répartissant idéalement l’effort entre le disque arrière et le simple disque avant à étrier 3 pistons.

A ses performances quasi sportives, le SIXteen 125 ajoute un indéniable sens pratique : plancher plat 1 permettant le transport, sécurisé par un crochet, d’un gros sac, coffre sous la selle 2 , tablier intégrant une large boîte à gants verrouillable, porte- paquet prolongeant harmonieusement la selle...

Si le pilote jouit d’une position de conduite aussi naturelle que confortable, le passager n’est pas en reste avec une selle spacieuse et des poignées de maintien idéalement positionnés.

Finition particulièrement soignée et équipement complet complètent le capital séduction du SIXteen 125, à l’image de son tableau de bord qui intègre une jauge de carburant et de température moteur, une montre et un indicateur de maintenance.

Tarif : 3.199 €

(Tarif TTC conseillé au 01/03/2010)

Promo : 2.699 €

(Tarif TTC conseillé au 01/03/2010)

Winter Pack : 2.999 €

(Tarif TTC conseillé au 01/03/2010)

Documentation :

Coloris 2010

Suzuki Vanvan 125

Vanvan

Revivez la douce insouciance des seventies !

Fun et sérieux à la fois, le VanVan 125 dissimule sous son craquant look néo-rétro toutes les qualités d’une vraie moto.

Avec ses roues à gros pneus qui lui confèrent la silhouette atypique des premières versions des années 70, le VanVan 125, “ressuscité” en 2003, surfe depuis sur une rafraîchissante vague rétro. Et sans prendre une seule ride puisque il est indémodable, mieux même, de plus en plus tendance !

Ne résistez pas à son charme et profitez sans retenue des avantages conjugués de sa robuste et confortable partie-cycle, de la sécurité offerte par son freinage puissant et de la tonicité de son monocylindre 4 temps, simple, éprouvé et incroyablement sobre pour en faire l’allié idéal de vos déplacements urbains ou de vos ballades du week-end, bien vite transformées en magiques échappées belles.

Léger, maniable et accessible avec un simple permis B, le VanVan 125 offre une prise en main immédiate même aux pilotes débutants grâce à sa hauteur de selle de 770 mm seulement. Son cadre en acier tubulaire simple berceau dédoublé lui confère une conduite intuitive et
ses suspensions à grands débattements (110 mm à l’avant, 136 mm à l’arrière) se chargent d’assurer un confort optimal. De quoi faire du VanVan 125 un vrai baroudeur des villes qui se faufile avec dextérité dans le trafic et qui n’a pas peur d’escalader les trottoirs les plus abrupts grâce à une garde au sol de plus de 20 cm.

Conforme aux normes les plus sévères en matière de bruit et de pollution, son monocylindre 4 temps à injection électronique, refroidissement par air et démarreur électrique bénéficie d’un échappement catalysé et du système d’injection secondaire PAIR qui équipe nombre de grosses cylindrées de la marque. A la remarquable sobriété de ce bloc indestructible s’ajoute un réservoir de 7,5 litres qui procure au VanVan 125 une autonomie confortable. De quoi prolonger à l’envie, seul ou à deux, toutes les plus folles escapades.

Tarif : 3.299 €

(Tarif TTC conseillé au 01/03/2010)

Documentation :

Coloris 2010

Suzuki DR 125 SM

DR 125 SM

L’agilité démoniaque d’un vrai Supermotard.

Avec son look et son agilité de Supermotard, la DR125SM est l’expression enivrante mais raisonnée d’une vision inédite de la moto urbaine.

Des lignes acérées, un réservoir prolongé par des écopes latérales, des jantes de 17 pouces à rayons, un généreux disque avant de 250 mm de diamètre, un garde-boue relevé, une selle “off road” bi-ton, un échappement haut... autant d’indices qui révèlent l’agilité diabolique de la Suzuki DR125SM.

Sa vivacité, la DR125SM la doit à sa partie-cycle sportive mais “facile” qui se prête aussi bien à une utilisation citadine quotidienne qu’à un pilotage musclé typiquement Supermotard.

Le robuste cadre “Diamant” en acier est associé à des suspensions dont les grands débattements assurent un confort exemplaire et permettent d’escalader les obstacles les plus hauts. La fourche avant hydraulique et le monoamortisseur arrière conservent toutefois une fermeté suffisante pour contenir les variations d’assiette et assurer ainsi la précision indispensable à la précision du pilotage.

Raisonnablement haute pour un Supermotard (835 mm), la longue selle qui remonte sur le réservoir offre une grande amplitude aux mouvements du pilote, mais sait aussi se faire accueillante pour un passager qui dispose de deux poignées de maintien judicieusement positionnées.

Pour déjouer les pièges de la jungle urbaine ou s’extraire avec vigueur des virages d’une petite route, la DR125SM peut compter sur la tonicité de son moteur, un monocylindre 4 temps de 124 cm3 refroidi par air qui procure une réponse immédiate à la moindre rotation de la poignée des gaz. Injection électronique, système SICS projetant un jet d’huile sous le piston et sur les parois du cylindre, système ISC assurant un régime idéal, même à froid, arbre d’équilibrage, échappement catalysé sont quelques unes des technologies avancées qui permettent à la DR125SM de faire preuve d’une fiabilité sans faille, d’une remarquable sobriété et d’un strict respect de l’environnement.

Tarif : 2.999 €

Promo : 2.199 €

(Tarif TTC conseillé au 01/03/2010)

Documentation :

Coloris 2010

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